Refroidisseur d'eau à vis
Le refroidisseur d'eau à vis est un compresseur à vis, le réfrigérant de l'évaporateur de l'unité est un réfrigérant gazeux ; après compression adiabatique par le compresseur, il devient un état à haute température et haute pression. Le gaz réfrigérant comprimé est refroidi et condensé à pression égale dans le condenseur. Après condensation, il se transforme en un réfrigérant liquide, puis se détend à une basse pression à travers un papillon des gaz et devient un mélange gaz-liquide. Parmi eux, le fluide frigorigène liquide à basse température et basse pression absorbe la chaleur de la substance à refroidir dans l'évaporateur et redevient un fluide frigorigène gazeux. Le réfrigérant gazeux rentre dans le compresseur par le pipeline pour démarrer un nouveau cycle.
Le refroidisseur à vis doit faire attention à observer la pression d'aspiration et de refoulement, la température d'aspiration et de refoulement, la température et la pression d'huile, et enregistrer régulièrement. Le compteur d'exigences est oui. Pendant le fonctionnement, en raison d'une certaine action de protection, il s'arrêtera automatiquement et la cause du défaut doit être trouvée avant de pouvoir être allumé. Il est permis de se rallumer en modifiant leur valeur de consigne ou en protégeant le défaut.
Lorsque le refroidisseur à vis est arrêté en raison d'une panne de courant soudaine, le compresseur peut s'inverser car l'électrovanne de dérivation B ne peut pas être ouverte. À ce stade, la vanne d'arrêt d'aspiration doit être fermée rapidement pour réduire l'inversion. Si la machine est arrêtée pendant une longue période pendant une saison à basse température, l'eau du système doit être vidangée pour éviter d'endommager l'équipement par le gel.
Si le refroidisseur à vis est allumé pendant la saison des basses températures, allumez d'abord la pompe à huile et appuyez sur le moteur pour faire tourner le volant afin de déplacer l'accouplement pour faire circuler l'huile dans le compresseur et lubrifier complètement. Ce processus doit être effectué en mode de démarrage manuel ; s'il s'agit d'une réfrigération au fréon Avant de démarrer la machine, le réchauffeur d'huile doit être allumé pour chauffer l'huile de graissage, et la température de l'huile doit être supérieure à 25°C.
Si le refroidisseur à vis est arrêté pendant une longue période, la pompe à huile doit être mise en marche tous les 10 jours environ. Il y a de l'huile lubrifiante dans toutes les parties du compresseur et à chaque fois que la pompe à huile est allumée pendant 10 minutes ; le compresseur est mis en marche tous les 2 à 3 mois, 1 fois à chaque heure, les pièces mobiles ne collent pas ensemble. Avant chaque démarrage, faites tourner le compresseur plusieurs fois pour vérifier si le compresseur est bloqué et répartissez uniformément l'huile de graissage.